Infrastrutture

Ponte della pace

PROJECT DETAILS

Città
Tbilisi
Paese
Georgia
Cliente
Tbilisi City Hall – Old City Rehabilitation and Development Fund (OCRD)
Progetto architettonico
AMDL CIRCLE
Periodo
2009 - 2010
Importo delle opere
11.500.000 €
Servizi forniti
Progettazione strutture | BIM
Settore
Infrastrutture
Dimensioni
Dimensioni della passerella: 160 x 4,80 m
Tecnica costruttiva
Carpenteria metallica e vetro curvato a freddo

Un ponte, una città, un simbolo

Il Ponte della Pace di Tbilisi fu fortemente voluto dall’allora Presidente della Georgia Mikheil Saak’ashvili, che lo inaugurò nel 2010. Unisce le due sponde della città proprio nel punto in cui le carovane che percorrevano la via della seta attraversavano il fiume Mt’k’vari. Monumento dal forte valore simbolico, collega il nucleo storico della città ai nuovi quartieri, cresciuti a est. La sua copertura, sintesi del dialogo tra architettura e ingegneria, appare come un’unica membrana trasparente e luminosa, a forma di foglia.

Un ponte, una città, un simbolo

Il Ponte della Pace di Tbilisi fu fortemente voluto dall’allora Presidente della Georgia Mikheil Saak’ashvili, che lo inaugurò nel 2010. Unisce le due sponde della città proprio nel punto in cui le carovane che percorrevano la via della seta attraversavano il fiume Mt’k’vari. Monumento dal forte valore simbolico, collega il nucleo storico della città ai nuovi quartieri, cresciuti a est. La sua copertura, sintesi del dialogo tra architettura e ingegneria, appare come un’unica membrana trasparente e luminosa, a forma di foglia.

Vista laterale Ponte della Pace di Tbilisi - Georgia
Passerella pedonale e copertura in vetro e acciaio del Ponte della Pace di Tbilisi - Georgia
Ponte della Pace di Tbilisi - Georgia
Vista notturna Ponte della Pace di Tbilisi - Georgia
Panorama notturno di Tbilisi Georgia con Ponte della Pace

Tra passato e futuro

Tbilisi è una città segnata da un controverso passato recente e da un quadro culturale, sociale e politico estremamente frammentato: una capitale alla ricerca un’identità nazionale e di un ruolo quale promotrice del rilancio economico e sociale del Paese. Tale sforzo è passato anche attraverso l’investimento in infrastrutture moderne e architetture di pregio come il Ponte della Pace: un progetto che oltre a rispondere ad evidenti esigenze pratiche e infrastrutturali, incarna anche importanti istanze simboliche e culturali, ponendosi come un ideale collegamento tra il passato e presente della città.

A ovest, la città storica, con l’antico quartiere di Bericoni; a est il Parco Rike, porta d’accesso alla Tbilisi di più recente costruzione, di cui il ponte rappresenta l’ideale prosecuzione accompagnando i pedoni verso il nucleo storico del centro. Ma il Ponte della Pace non è solo un punto di transito e di passaggio: il cuore della struttura diventa una piazza dalla quale le persone possono godere di un punto di osservazione privilegiato sulla città, mentre i materiali con cui è costruito e le forme sinuose lo rendono un elemento caratteristico e riconoscibile del tessuto cittadino, punto di riferimento ed elemento di identificazione.

Geometria e tecnologia

Disegnato dallo studio dell’architetto Michele De Lucchi (oggi AMDL CIRCLE), il ponte si compone di una passerella pedonale lunga 160 m e larga, nella porzione centrale, 4,80 m. L’esile struttura metallica della passerella è sovrastata da una copertura dalla forma sinusoidale, costituita da travi reticolari in acciaio e lastre di vetro. Disegnata per apparire come un’unica membrana leggera, simile a un guscio, sotto cui la passerella sembra essere sospesa, è ancorata alle due sponde del fiume solamente attraverso quattro pilastri a forcella. Il suo design deriva da semplici concetti geometrici: la curva che definisce l’estradosso della copertura è generata da tre circonferenze tangenti;

sulla curva definita dalla loro unione scorre il vertice di una parabola con la concavità rivolta verso il basso, la quale, a sua volta, definisce le arcate primarie della copertura; un’altra curva, infine, generata da cinque circonferenze tangenti, taglia i rami inferiori della parabola, completando la forma desiderata. La zona geografica ad alto rischio sismico, le sollecitazioni dinamiche dovute al transito delle persone e le forti raffiche di vento che caratterizzano l’area hanno imposto studi specifici, effettuati con attente e sofisticate tecniche di analisi, al fine di determinare i coefficienti di sicurezza necessari a garantire la resistenza verso tali eventi.

Vista laterale cantiere di realizzazione Ponte della Pace di Tbilisi - Georgia
Vista cantiere di realizzazione Ponte della Pace di Tbilisi - Georgia
Posa pannelli di copertura in vetro Ponte della Pace di Tbilisi - Georgia
Dettaglio posa copertura in vetro Ponte della Pace di Tbilisi - Georgia
Dettaglio pannelli in vetro copertura del Ponte della Pace di Tbilisi - Georgia
A livello strutturale, il tetto è un guscio tridimensionale con una lunghezza totale di 115.600 mm e una larghezza variabile: 12.400 mm nella parte centrale e 22.000 mm nel punto in cui sono presenti i supporti. La carpenteria metallica è stata realizzata con tubolari a sezione circolare tagliati su misura, calandrati e saldati tra loro. Alcune porzioni sono state pre-assemblate in officina: per verificare i risultati ottenuti mediante il calcolo effettuato con il metodo agli elementi finiti, sono state effettuate prove di carico su prototipi di giunti realizzati in scala 1:1.
La chiusura della copertura è costituita da una serie di lastre piane in vetro temperato e stratificato, tenute in posizione da apparecchi di aggancio posizionati nella fessura tra vetro e vetro, senza necessità di forature, sigillate all’intercapedine. Il vetro è stato deformato a freddo, formandolo sulla superficie predeterminata dalla struttura primaria in carpenteria metallica tramite gli stessi meccanismi di collegamento. Il montaggio, infine, è avvenuto su una sponda del fiume, effettuando il varo tramite due chiatte su cui è stato appoggiato provvisoriamente il ponte prima di essere collocato nella sua posizione definitiva.
La struttura è composta dai seguenti elementi strutturali: una trave di bordo di tipo Vierendeel, realizzata con tubi Φ 406x10 mm e Φ 406x30 mm; archi principali Φ 406x10 mm e tubi diagonali e longitudinali Φ193,7x10 mm e Φ193,7x12,5mm.
Ogni giunzione tra i tubi è stata saldata: le parti sono prefabbricate in cantiere e poi assemblate in situ. Per facilitare la prefabbricazione e ridurre al minimo la saldatura in opera, in ogni nodo gli assi delle arcate principali e i tubi diagonali e longitudinali non si incrociano nello stesso punto.
I tempi di realizzazione sono un'altra peculiarità di questa grande opera, costituita da 500 t di acciaio. Uno studio attento ai minimi dettagli, una geometria codificata, l’uso di tubi di due soli diametri e le connessioni tra i nodi, saldate in opera, hanno fatto procedere i lavori in tempi estremamente veloci, realizzando il ponte in soli 269 giorni, senza incidenti, contestazioni o variazioni di prezzo.
“Questo nuovo ponte è un simbolo del percorso della Georgia dal passato verso un futuro migliore”.
Mikheil Saak’ashvili
Ex Presidente della Georgia

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